авто. на чём ездим? что нравится?

[Дед Иван]

А мне не понравился, правда я не рулил а как пассажир ездил на горце. Может засмеете, но тот же аутлендер последний показался комфортнее и жрет меньше вроде как. Это что касается длительных поездок на 1000 км и более...

А это разве один класс?
Аутлендер это же класс хтрейла
А хайландер что то типа патфайндера

[Carceri]

Дед Иван, как ни удивительно, это один класс - кроссовер
В классе патфайндера у тойоты Прадо и Крузак...

[Shoggot]

А это разве один класс?
Аутлендер это же класс хтрейла
А хайландер что то типа патфайндера

Абсолютно верно.

[Shoggot]

Аутлендер это Рав4. У меня у жены аутлендер был. Табуретка без нормальной шумоизоляции) с новым хайлендером который на базе Lexus rx сделан даже сравнивать не стоит. Проиграет по всем параметрам, кроме экономичности.
Новый пасфайндер на всех рынках конкурент Хвйлендера. Кроссоверы тоже разные бывают по размеру и движкам. Жрет хайлендер конечно не мало. Но так то v6, 3.5. В городе 16.5, на трассе 10. Понравился салон. Просторных. 7 мест. Сиденья складываются в ровный пол размером 170 на 200.

[Дед Иван]

Аутлендер это Рав4

ну вот и так же думал

не, я все таки щас в сторону гибридов смотрю
я на Хтрейле за 5 лет 40 тыщ всего накатал
когда то по 70 тыщ в год накатывал

и щас видимо опять буду
охота чтоб динамичность более менее нормальная была
чтоб машина легко ехала и не было этих дерганий при переключении скоростей
ведь смысл больших движков именно чтоб не было этих дурацких переключений
для этого например представительские машины и делают такими мощными

[Carceri]

Shoggot, ну по-чесноку, ну нет же там 7 мест, как таковых ))
Для пятерых салон просторный. Я не спорю, что может по цене там конкурент и патфайндер, но аутлендер новый мне больше понравился, по сравнению с новым же хайлендером. К тому же экономичность - для меня как для пассажира вообще на 10 месте была. На первом комфорт и скорость передвижения. Я честно не ожидал, что Мицубиси за 1,5 ляма окажется такой хорошей машиной

[Дед Иван]

Shoggot, ну по-чесноку, ну нет же там 7 мест, как таковых ))
Для пятерых салон просторный. Я не спорю, что может по цене там конкурент и патфайндер, но аутлендер новый мне больше понравился, по сравнению с новым же хайлендером. К тому же экономичность - для меня как для пассажира вообще на 10 месте была. На первом комфорт и скорость передвижения. Я честно не ожидал, что Мицубиси за 1,5 ляма окажется такой хорошей машиной

А в чем эта комфортабельность выражалась?
В работе ходовки?
Что что а в этом плане митсубиси хороши
У меня когда паджеро 3 был, я на лежачих полицейских вообще не тормозил
Независимая подвеска супер
Да, затрат на ашину много было
Но что интересно в подвеске вообще ниче не менял.
Такое ощущение что если по дорогам ездить то она даже надежней той подвески что на втором паджере была.

На тойоте я так через полицейские проезжать не мог
А на паджере подвеска типа раллийной

[Carceri]

Так вроде дерганья - это особенность вариатора, коим оснащен х-трейл, не?)

[Дед Иван]

Так вроде дерганья - это особенность вариатора, коим оснащен х-трейл, не?)

Никогда не ездил на вариаторе
От коробки зависит но и от двигателя тоже

[Леха]

Стал подумывать о Прадо с дизелем. Фх нравиться, но очень маленький багажник, коляска с трудом помещаеться)