авто. на чём ездим? что нравится?

[maxprime]

Ниссан, мицуба - надежные авто, за исключением всяких недорозумений типа РВРа мицубовского. Надежные, ремонтопригодные.

Я в фирму покупал Ниссан Авенир 1994 года, чтобы техник на обслуживание объектов ездил, он и ездил - каждый день, к тому же не пустой, стремянки, инструмент - и ручной и электро. Пробег на момент покупки был 300 к., взял я его за 80 т.р.
Так вот - он уже год у меня и не одной поломки. Только раз было - катализатор развалился, пришлось вытряхивать ))) Двиг родной стоит, масло подъедает но не критично, недавно вот рулевая рейка стала подтекать, но блин блинский - машине 20 лет!!!
Я сам удивляюсь его неубиваемости, думал хорошо если год пробегает, а год уже пробегал и чото вообще не собирается умирать))) так что не надо про Ниссаны плохо писать.
Сейчас техник себе машину купил, а Авенира я себе оставил, недавно к тестю на нем ездил на рыбалку гоняли, всё норм. Умели же самураи машины делать

[dzwalker]

Блин, поспрашал своих корешей на ниссанах. Толи конкретно среди моих друзей какая-то непруха , то ли я х.з, нонедовольны и все. А вот у многих на фирмах и у ипэшников ниссанчики бегают, как рабочие лошадки, народ нарадоваться не может. Короче, беру свои слова по ниссану обратно, выборка опрашиваемых была непрезентативна....

[Дед Иван]

Дед Иван, ну что я могу сказать... Прям слов нет, одни эмоции... Чероки? может еще с трактором или 66 сравнить? чугунные амеровские двигатели конского объема, с минимумом лс и конским же расходом? пластик тоже с тракторным у амеров можно сравнивать, ничуть не лучше. Все эти гранды и прочие чероки такая примитивщина, что аж жуть берет. У паджа расход больше, чем у чероки?

опять столько эмоций))
Паджеро не больше пьет, но он медленее намного едет
Намного!
Откуда предвзятость к гранду ?
В начале девяностых чуть ли не самый люксовый внедорожник был, пацанский
И щас опять они на высоте
очень много разных конкурсов и наград выиграли


у меня такое подозрение что репутация гранда сильно испортилась
из за других американцев
всякого говна вроде линкольнов, фордов и т.д.
и всех под одну гребенку
"американцы"!

[Дед Иван]

Блин, поспрашал своих корешей на ниссанах. Толи конкретно среди моих друзей какая-то непруха , то ли я х.з, нонедовольны и все. А вот у многих на фирмах и у ипэшников ниссанчики бегают, как рабочие лошадки, народ нарадоваться не может. Короче, беру свои слова по ниссану обратно, выборка опрашиваемых была непрезентативна....

в целом ниссан наверное хуже тойоты и хонды в надежности
но ненемного

[Denis85]

Не о чем спорить ваще, берите Лексус LX 570, и не парьтесь! Ну, накрайняк, Лендкрузер, если зарплата меньше 20 000 рублей в месяц!
Хорошие машины, отвечаю! И плевать на дизайн и отделку салона, главное - надежные! А ренджроверы не берите. Хотя красивые они, собаки.

[maxprime]

у многих на фирмах и у ипэшников ниссанчики бегают, как рабочие лошадки, народ нарадоваться не может.

Скорее всего в этом и дело. Лично я в фирму машину покупал чтобы, человек на ней ездил, свою работу выполнял, заказчики были довольны. Главное чтобы по серьезному не ломалась.
А если для себя покупать, то много к чему можно доеб**ся.

[Дед Иван]

Я в фирму покупал Ниссан Авенир 1994 года, чтобы техник на обслуживание объектов ездил, он и ездил - каждый день, к тому же не пустой, стремянки, инструмент - и ручной и электро. Пробег на момент покупки был 300 к., взял я его за 80 т.р.
Так вот - он уже год у меня и не одной поломки. Только раз было - катализатор развалился, пришлось вытряхивать ))) Двиг родной стоит, масло подъедает но не критично, недавно вот рулевая рейка стала подтекать, но блин блинский - машине 20 лет!!!
Я сам удивляюсь его неубиваемости, думал хорошо если год пробегает, а год уже пробегал и чото вообще не собирается умирать))) так что не надо про Ниссаны плохо писать.
Сейчас техник себе машину купил, а Авенира я себе оставил, недавно к тестю на нем ездил на рыбалку гоняли, всё норм. Умели же самураи машины делать

проблемные годы выпусков и модели у всех брендов были
поэтому можно и противоположные истории услышать

по соотношению цена\качество обычно самые хорошие это новые модели или марки
по крайней мере в моем опыте было так
покупаешь такую машину, а тебе стадо говорит: а че это такое, а нахер ты купил и т.д.
через пару лет мнение свое меняют, но уже обычно и цена другая, и качество другое
чтобы рынок иметь обычно дешвле продают и хорошо собирают
так и рестораны раскручивают
и много чего
видимо не стоит новых боятся марок\моделей
хотя про китайские ниче не скажу))
знаю за шкоду и за хундаи

[МаксимСк]

Дед Иван, причем тут пацанский? тогда вообще таху или гелик брать надо. Американские машины, все с какими сталкивался - гуано полное, единственный плюс в минусе - там нечему ломаться, ужасный примитивизм агрегатов, прям как на шишиге. Жрут все что горит, но как бык помои - ведрами. Пластик и отделка салона ужасные, вроде красиво, но лучше руками не трогать. Рулятся отстойно, система полного привода вообще никакая, на уазах лучше.

[maxprime]

Откуда предвзятость к гранду ?

Мне самому нравится ГрандЧероки (только я не разу на них не ездил ), ну вот так, чисто эстетически есть в нем что то. Но чтобы на таком ездить нужно владельцем заправки быть )))

[Дед Иван]

Дед Иван, причем тут пацанский? тогда вообще таху или гелик брать надо. Американские машины, все с какими сталкивался - гуано полное, единственный плюс в минусе - там нечему ломаться, ужасный примитивизм агрегатов, прям как на шишиге. Жрут все что горит, но как бык помои - ведрами. Пластик и отделка салона ужасные, вроде красиво, но лучше руками не трогать. Рулятся отстойно, система полного привода вообще никакая, на уазах лучше.

ну гранд по салону для внедорожника в своей классе очень даже нормальный
я б сказал лучше того же паджеро
управляется да, плохо)

но опять же какие плюсы у того же паджеро ?
управляемость да лучше
запас прочности больше
но это опять же если ездить постоянно по бездорожью где кузов и подвеска убивается

а недостатки в том что намного дороже обсуживание и не едет