Автоклуб

[Boss]

Это в США рейтинг.
В России он бы выглядел примерно так:
1. ВАЗ 2121 Нива
2. Ваз 2106(форева)
3. Лада приора
4. Москвич 412(форева)
5. Рено Логан
И так далее))))

[Boss]

У моего отца родного, ваз2106.
Ездит уже лет 6 на ней. Бу.
Ничего не ремонтирует.
А если сломается:
Коробка стоит 2тыщи,
Двигатель за 4 можно купить, по словам отца.
Налёжность данного авто зашкаливает!)))
Он её называет БМВ
БОЕВАЯ
МАШИНА
ВАСЬКА

[Lens]

я тут почитал восторги про шевроле корвет , при его цене как за полнемца в штатах вполне оправдывает его существование, у нас бы я думаю о таком варианте, берется тележка от лады калины , усиливается во все стороны , чтоб не разорвало, сверху вешается кузов красивых очертаний, хоть аля мустанг , хоть аля порше, движок 6 горшков 2,5-3.6, коробка zf айсин, и готов бюджетный пони кар .

[Hellion]

я тут почитал восторги про шевроле корвет , при его цене как за полнемца в штатах вполне оправдывает его существование, у нас бы я думаю о таком варианте, берется тележка от лады калины , усиливается во все стороны , чтоб не разорвало, сверху вешается кузов красивых очертаний, хоть аля мустанг , хоть аля порше, движок 6 горшков 2,5-3.6, коробка zf, и готов бюджетный пони кар .

У амеров так некоторые машины создавались. Сперва оценивались желания потребителя, а потом проектировали машину. Среди них мустанг, камаро и корветт. Все в принципе дешевые корыта с мощными движками и при этом с запредельными количествами продаж. Думаю если бы у нас выпустили тачку с бомбовым внешним видом, атмомотором лошадей на 150 и тысяч на сто дороже приоры, это был бы хит.

[Сергей Михайлов]

Boss,логан не трожь манки ......
у меня их два было.более беспроблемной машины я не встречал.
я их продовал по моему на 90 т.пробега, и с ними не делал вообще ничего,один раз рулевой наконечник поменял,причём один.
понимаешь?я только несколько раз залил масло и поменял фильтры.и продал их в бодром состоянии.

[Lens]

У амеров так некоторые машины создавались. Сперва оценивались желания потребителя, а потом проектировали машину. Среди них мустанг, камаро и корветт. Все в принципе дешевые корыта с мощными движками и при этом с запредельными количествами продаж. Думаю если бы у нас выпустили тачку с бомбовым внешним видом, атмомотором лошадей на 150 и тысяч на сто дороже приоры, это был бы хит.

вот такая калина с атмосферным движком под 200 лошадок и подвеской от логана, за приемлимую цену, даже если внутри пустая как барабан, была бы хитом.

[Hellion]

Сергей Михайлов, купи логан 2. Интересно сравнить список его проблем на 90 тысячах)

вот такая калина с атмосферным движком под 200 лошадок и подвеской от логана, за приемлимую цену, даже если внутри пустая как барабан, была бы хитом.

200, это уже перебор на мой взгляд. По всему остальному полностью согласен.

[Boss]

У амеров так некоторые машины создавались. Сперва оценивались желания потребителя, а потом проектировали машину. Среди них мустанг, камаро и корветт. Все в принципе дешевые корыта с мощными движками и при этом с запредельными количествами продаж. Думаю если бы у нас выпустили тачку с бомбовым внешним видом, атмомотором лошадей на 150 и тысяч на сто дороже приоры, это был бы хит.

Сколько штук возьмёте? Вам упаковать? Или в руках понесёте?
https://www.drive2.ru/r/other/1655238/

[Boss]

Boss,логан не трожь манки ......
у меня их два было.более беспроблемной машины я не встречал.
я их продовал по моему на 90 т.пробега, и с ними не делал вообще ничего,один раз рулевой наконечник поменял,причём один.
понимаешь?я только несколько раз залил масло и поменял фильтры.и продал их в бодром состоянии.

Ваще то я список топ тачек в России написал. То есть похвалил логан, а не наоборот.

[Hellion]

Сколько штук возьмёте? Вам упаковать? Или в руках понесёте?
https://www.drive2.ru/r/other/1655238/

Читал про него. Не для меня машинка, слишком мелковата. И еще я бы глянул на краштест этого чуда с залетом под камаз какой-нибудь.
Даже с фото бросается в глаза слишком маленький диаметр тормозных дисков. Задний привод, на такой короткой базе, без дорогущей электроники, это смерти подобно. Особенно при малой массе и мощном моторе.