Автоклуб

[Сергей Михайлов]

Hellion,увы........
новые логаны эта та ещё штучка.надёжность реально стала меньше.
кстати,надеюсь вы купили не с автоматом?если с автоматом,то пиздец......
в любом случае вам необходимо зделать перепрошивку двигателя.чтоб он нормально на педаль газа реагировал,эти евро 4-5 душат двигатель,увеличивают расход и снижают моторесурс.

[Boss]

Читал про него. Не для меня машинка, слишком мелковата. И еще я бы глянул на краштест этого чуда с залетом под камаз какой-нибудь.

Будет примерно то же самое, что и у других родстеров. Под камазом только на крузаке или паджерике есть шансы.

[Hellion]

Hellion,увы........
новые логаны эта та ещё штучка.надёжность реально стала меньше.
кстати,надеюсь вы купили не с автоматом?если с автоматом,то пиздец......
в любом случае вам необходимо зделать перепрошивку двигателя.чтоб он нормально на педаль газа реагировал,эти евро 4-5 душат двигатель,увеличивают расход и снижают моторесурс.

Ну там и меха особой динамики не прибавляет. А по сравнению с их шестиступенчатым автоматом вообще не имеет плюсов.
Перепрошивка мозгов это хорошо. Как зависит ресурс от количества напичканных датчиков и установленного катализатора не совсем понимаю.

[Сергей Михайлов]

Hellion,просто двигатель работает не в оптимальном для него режиме.практически постоянно на бензиновом голодании.турбина наоборот.......
насщёт автомата,там по моему на него гарантия 30 тысяч км.и дело не в динамике.а в какой то запредельной ненадёжности.да и тупой он до невозможности.

[Hellion]

Hellion,просто двигатель работает не в оптимальном для него режиме.практически постоянно на бензиновом голодании.турбина наоборот.......
насщёт автомата,там по моему на него гарантия 30 тысяч км.и дело не в динамике.а в какой то запредельной ненадёжности.да и тупой он до невозможности.

Тупой была старая четырехступка. Новый норм и настроен лучше, естественно нормальный он только для пенсионерских авто обсуждаемого производителя. Конечно меха будет лучше, пока туда не поставят автомат с двумя сцеплениями, но сейчас разница в динамике вполне компенсируется удобством управления. Учитывая, что погонять нормально на такой машине нельзя в принципе.
Теперь про неоптимальный режим работы двигателя. Ему в принципе не страшно голодание. Он все равно останется в своем рабочем температурном диапазоне и смазываться будет так же. Страшно повышение температуры, хотя для бензинового мотора не особо страшно и оно. Все эти удушки движка просто заставят тебя сильнее жать на газ, что скажется на расходе топлива. Кстати отключение всего этого говна электронного при перепрошивке мозгов с уменьшением расхода не сильно поможет. Тут нужен комплексный подход и придется повозиться с железками и фильтрами. И даже при этом результат не будет ошеломляющим. Против физики не попрешь к сожалению.

[honda]

вот такая калина с атмосферным движком под 200 лошадок и подвеской от логана, за приемлимую цену, даже если внутри пустая как барабан, была бы хитом.

Да!хитом в сводках фаталкраша

[Hellion]

Да!хитом в сводках фаталкраша

Естественный отбор.

Так то 16-ти клапанная приора с мелкими доработками в руках 18-ти летнего пацана с царящими гормонами в башке в яйцах - не хуже аппарат для самоубийства.

[honda]

Естественный отбор.

Пожалей ты молодых колхозанов!

[Hellion]

Пожалей ты молодых колхозанов!

Их не пожалели, когда дали это:

Для бедных любителей четырех колес есть тойота супра, марк2 (хорошо, что их живых нихуя не осталось), а для левого руля есть приора.
Результат во всех случаях аналогичен.

[honda]

Естественный отбор.

Так то 16-ти клапанная приора с мелкими доработками в руках 18-ти летнего пацана с царящими гормонами в башке в яйцах - не хуже аппарат для самоубийства.

У меня была такая 12-ка...10 лет прошло,уже забыл ,толи 110,толи 120 кобыл...:-)