Дальнобойщики под Москвой. Всероссийская акция протеста.

[Дед Иван]

Платон» — российская система взимания платы с грузовиков, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Название «Платон» является сокращением от словосочетания «плата за тонны^[1]». С момента запуска в эксплуатацию системы 15 ноября 2015 года деньги будут взиматься с перевозчиков в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования.
Оплата проезда осуществляется двумя способами — с помощью маршрутной карты^[2] или бортового устройства^[3]. Расчет производится в зависимости от фактического пробега транспортного средства (в момент старта системы по тарифу 3,73 руб. за километр^[4]). Часть собранных средств должна быть направлена в Дорожный фонд РФ^[5] на приведение федеральных автомобильных трасс в надлежащее состояние.
Оператором системы является компания «РТ-Инвест транспортные системы», 50 % в которой принадлежит Игорю Ротенбергу^[6], 50 % — государственной корпорации «Ростех»^[7].
За свои услуги оператор системы получит из федерального бюджета от 10,6 млрд руб. в год. ^[8] По прогнозу компании, доход госбюджета от введения системы составит до 40 млрд руб. в год


Бизнес-активы[править | править вики-текст]

Игорь Ротенберг является совладельцем следующих компаний:

• ООО «Газпром-бурение»^[8][9]
• ОАО «ТЭК Мосэнерго»
• ОАО «ТПС-Недвижимость»^[8][10][11]
• ИТЦ «Сканэкс»^[12]
• ООО «ГЛОСАВ»^[1]
• ОАО «ТПС Недвижимость»^[1]
• ТРЦ «Авиапарк»^[13]
• ООО «РТ Инвест транспортные системы»^[14]

и целого ряда других компаний.



вы реально считаете что из за этого побора улучшаться дороги ?
лучше б штрафовали дальнобоев которые в горку не могут заехать зимой