Платон» — российская система взимания платы с грузовиков, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Название «Платон» является сокращением от словосочетания «плата за тонны[1]». С момента запуска в эксплуатацию системы 15 ноября 2015 года деньги будут взиматься с перевозчиков в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования.
Оплата проезда осуществляется двумя способами — с помощью маршрутной карты[2] или бортового устройства[3]. Расчет производится в зависимости от фактического пробега транспортного средства (в момент старта системы по тарифу 3,73 руб. за километр[4]). Часть собранных средств должна быть направлена в Дорожный фонд РФ[5] на приведение федеральных автомобильных трасс в надлежащее состояние.
Оператором системы является компания «РТ-Инвест транспортные системы», 50 % в которой принадлежит Игорю Ротенбергу[6], 50 % — государственной корпорации «Ростех»[7].
За свои услуги оператор системы получит из федерального бюджета от 10,6 млрд руб. в год. [8] По прогнозу компании, доход госбюджета от введения системы составит до 40 млрд руб. в год
Бизнес-активы[править | править вики-текст]
Игорь Ротенберг является совладельцем следующих компаний:
- ООО «Газпром-бурение»[8][9]
- ОАО «ТЭК Мосэнерго»
- ОАО «ТПС-Недвижимость»[8][10][11]
- ИТЦ «Сканэкс»[12]
- ООО «ГЛОСАВ»[1]
- ОАО «ТПС Недвижимость»[1]
- ТРЦ «Авиапарк»[13]
- ООО «РТ Инвест транспортные системы»[14]
и целого ряда других компаний.
вы реально считаете что из за этого побора улучшаться дороги ?
лучше б штрафовали дальнобоев которые в горку не могут заехать зимой


LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
Социальные закладки