авто. на чём ездим? что нравится?

[Spit-it_Out]

Дед, бери себе вот такой!

УАЗ-452, больше известный как «Буханка», очень популярный в постсоветских странах автомобиль. А все потому, что это, по сути, минивэн с проходимостью танка, да еще и за недорого. Причем и популярен он и в мире тюнинга.

Из «Буханки» делают гусеничных проходимцев, и даже вездеходы амфибии! Но куда интересней 452-й в исполнении… роскошного дома на колесах. Именно проект такого авто недавно представил сам Ульяновский автозавод.

Планируется ли его воплощение в реальность, пока неизвестно.

[Дед Иван]

Дед, бери себе вот такой!

УАЗ-452, больше известный как «Буханка», очень популярный в постсоветских странах автомобиль. А все потому, что это, по сути, минивэн с проходимостью танка, да еще и за недорого. Причем и популярен он и в мире тюнинга.

Из «Буханки» делают гусеничных проходимцев, и даже вездеходы амфибии! Но куда интересней 452-й в исполнении… роскошного дома на колесах. Именно проект такого авто недавно представил сам Ульяновский автозавод.

Планируется ли его воплощение в реальность, пока неизвестно.

Ну а что
Смысл есть
Если иметь такую на даче или где еще чтоб только по бездорожью ездить
Это более лучший вариант тогда чем нива
Если посмотреть то нивы очень редко в тех же тройи рейдах учавствуют
В основном уаз

Ну нахера че то колдовать с лонжеронами если проще взять рамную машину

но вообще конечно я в следующем году собираюсь уже быть "в поисках землицы"
ну для родового поместья
и шишига может быть был бы неплохой вариант
можно там оборудовать чтоб жить, много всего вместиться
ну и перекантоваться в ней лето пока домик не построишь
потом можно тоже для хозяйства использовать
тот же лес загрузить или еще шо
главное что недорого стоит
хотя если 400тыщ то это уже очень дорого




тут на заправке у мижика спросил сколько его 6-и цилинтровый 4-ых литровый патрол пьет
сказал что около 16 литров
многовато!

[Spit-it_Out]

хотя если 400тыщ то это уже очень дорого

Вообще, работая в производстве, я диву даюсь как дёшево стоят автомобили. Ведь это очень сложный агрегат. Понятно что когда он в серийном выпуске и всё отлажено, то трудозатраты существенно снижаются.
Но просто для примера, вот нам ща нужно несколько противопожарных установок утилизировать, срок годности у них вышел. Я посмотрел их ценник, 750 тыс...за бочку с порошком, просто 200-сот литровая бочка с порошком стоит 750 тыс! А знаешь сколько стоят цистерны? Там всё измеряется 10-ми миллионов! А теперь вдуматься, сколько нужно мозгов, труда и мастерства что бы создать хотя бы плохонький автомобиль и сколько того же самого нужно для сохдания бочки?
Мир не справедлив!

[Дед Иван]

Вообще, работая в производстве, я диву даюсь как дёшево стоят автомобили. Ведь это очень сложный агрегат. Понятно что когда он в серийном выпуске и всё отлажено, то трудозатраты существенно снижаются.
Но просто для примера, вот нам ща нужно несколько противопожарных установок утилизировать, срок годности у них вышел. Я посмотрел их ценник, 750 тыс...за бочку с порошком, просто 200-сот литровая бочка с порошком стоит 750 тыс! А знаешь сколько стоят цистерны? Там всё измеряется 10-ми миллионов! А теперь вдуматься, сколько нужно мозгов, труда и мастерства что бы создать хотя бы плохонький автомобиль и сколько того же самого нужно для сохдания бочки?
Мир не справедлив!

мне кажется что еще дело в том что БУ машины часто оказываются ненужны
особенно всякие прожорливые или же специфические машины или старые
где хранить тоже проблема, налоги, техосмотры и т.д.
поэтому и продают хоть бы за сколько

[Дед Иван]

мне кажется что еще дело в том что БУ машины часто оказываются ненужны
особенно всякие прожорливые или же специфические машины или старые
где хранить тоже проблема, налоги, техосмотры и т.д.
поэтому и продают хоть бы за сколько

Автомат не хуже на бездорожьи
Часто даже надежнее
По крайней мере если усиленная акпп
На самом деле механика частенько ломается на оффроуде

[Karluxa60]

Автомат не хуже на бездорожьи
Часто даже надежнее
По крайней мере если усиленная акпп
На самом деле механика частенько ломается на оффроуде

Ты пошутил или всерьёз что АКПП надежней на бездорожье ???Сразу видно ты не опытный " говнолаз"Чтоб ты знал,только на механике можно выбрацца, если хорошо застрял на бездорожье, и если есть таки хоть мало мальский опыт.На МКПП можно машину раскачать туда, сюда и выскочить, на АКПП такая техника не прокатит, сразу спалишь фрикционные накладки и убьешь автомат коробку.Ни одна АКПП не любит пробуксовки,а американские машины на АКПП самые капризные,движки у Янков надёжные,а вот АКПП полное разочарование.

[Дед Иван]

Ты пошутил или всерьёз что АКПП надежней на бездорожье ???Сразу видно ты не опытный " говнолаз"Чтоб ты знал,только на механике можно выбрацца, если хорошо застрял на бездорожье, и если есть таки хоть мало мальский опыт.На МКПП можно машину раскачать туда, сюда и выскочить, на АКПП такая техника не прокатит, сразу спалишь фрикционные накладки и убьешь автомат коробку.Ни одна АКПП не любит пробуксовки,а американские машины на АКПП самые капризные,движки у Янков надёжные,а вот АКПП полное разочарование.

я верю что автомат дает возможность больше на самом вождении сконцентрироваться вместо переключений
это важно очень
машины сопровождения на чем все ? то тоже
хамеры военные ?

элементы АКПП можно усилить если есть необходимость
сцепление очень много людей убивают на бездорожье
если ты реально серьезно собираешься эксплуатировать на бездорожьи то сцепление тоже желательно не простое ставить

я сказал не хуже. потому что проходимость будет зависить от многих факторов. от водителя, резины, лебедки и т.д.
раскачивать ? ну это для легковушек подходит больше
серьезное бездорожье на серьезной машине обычно сходу или внатяг проходят

[Ronin]

тут на заправке у мижика спросил сколько его 6-и цилинтровый 4-ых литровый патрол пьет
сказал что около 16 литров
многовато!

Для бензинового и на автомате немного, дизель не знаю, может много.

[Дед Иван]

Для бензинового и на автомате немного, дизель не знаю, может много.

бензиновы около 20 литров пьет

может быть и имеет смысл внедорожник на механике иметь дизельный
хотя я конечно механику терпеть не могу
зимой обувь ппц убивается и постоянно грязная
ногами то постоянно активно работать))

но я вот рассказывал как ни исузу дизельном ездил внедорожнике
лет десять на механике не гонял
поразил маленький расход для такого внедорожника
короче может быть имеет смысл
но это гимор

[Spit-it_Out]

может быть и имеет смысл внедорожник на механике иметь дизельный
хотя я конечно механику терпеть не могу

Я не представляю как внедорожник может быть на автомате? Поидее это аксюморон какой то!
Если вдруг застрянешь, как же классика "в расскачку"?!
Да и вообще, автомат это от лукавого! Это начало скользкой дорожки...сначала автомат, потом рыло скоблить, а дальше и подумать страшно!